節税対策


ただいま納税週間中・・・週間というか正しくは旬間でしょうか。


本日昼間CBX750Fで走る用事がありました。

主要幹線道路には白騎士さまをはじめ、たくさんの制服マニアさまがおられます。

無用に納税するのもいかがなものかと思い、サイレンサーを入れ替えました。



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作業はボルト一本で簡単に交換出来ます。
この集合管の一番の優れどころでもあります。




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とりあえずサイレンサーは L・M・S と持ってます。




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L は40mm、M は23mm、S は15mmの排気口になってまして、小さいほどに排気音も小さくなります。
もともと L はサーキット用でして普段は M を使用してます。


ちなみに希望推定軸馬力は各装着時において現在のキャブセッティング状態ですと

L=115PS、M=96PS、S=67PSというところでしょうか

この数値は、あくまでも希望♥ですから~♪



e0186359_1751311.jpg

今回は世間の状況を鑑み、S を挿入します。
が、しかしパワー・トルク共に激減してしまうのが苦しい胸の内でもあります。



e0186359_1805711.jpg

グッドライダーであるボクは、きちんとサウンドレベルメーターで計測します。



e0186359_182952.jpg

このような位置で計測します。
詳しく書くと面倒なので、測定回数やA周波とかC周波や近接騒音どぉーのこーの説明は省略いたします。
なんせ、CBX750Fは昭和生まれなもんで^^;



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S の効果はこのとーり!
二輪車ですので最大出力の50%の回転数をキープ
90dBレンジにおいて89.5dBくらいでしょうか


★グッドライダーは法令遵守いたしまっす★
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by cbx750fe | 2009-09-25 21:08 | maintenance


闇練中


by CBX750FE

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