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予定


明日は仕事がお休みなので



6ヶ月間の封印を解き放ち


Madison Avenueから42番街を



全開&フルバンクで攻めますっ!


もちろんブーツの小指側スリスリです♪



ここのところ記事アップをすっかりサボッてましたが
先週も2回ほど上りました。

やはりこの寒さでタイヤが温まり難いです。
ライン上は走行する車両が少ないので夜露状態とでも申しましょうか
かなり踊らされます。
ホワイトカットの際は充分に気をつけましょう。

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by cbx750fe | 2009-12-21 18:28 | etc

CBX750に近付く妖しい・・・


ケビンさんと別れていつものところへ


芝浦PAで休んでいるとCBX750Fに妖しい影が近付いてくるではありませか


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だ、だれじゃっ!


緊張が走る!
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by cbx750fe | 2009-12-09 07:10 | run

ケビンさんとヴィトン前で



昨夜はケビンさんと初めてお会いしました。



ケビンさんは昨年秋に ポンッ! とZRX1200Rを新車で オトナ買い♪


そして昨今、盆栽(走ることよりも手を加えて眺めることを善しとする御仁) の多い中、日々ZRX1200RでK県からT都まで通勤快速していらっしゃいます。


ケビンさんのブログは奢りや誇張のない、そして偏りのない記事ばかりです。


通勤に加え休日にはライディングスクールや奥多摩などで習練を重ね、オリジナルを損なわすことなく玄人好みの改良を実践されてます。



さらにバイク関連以外の記事も素晴らしく、グルメ本に掲載されている有名処で食し、「美味しい~」とか「やわらか~い」系のブログが多い中、ケビンさんはとてもシビアに立ち食い蕎麦を食べまわっております。



「お茶しましょう」ということで11年ぶりのイルミネーション復活で賑わう表参道渋滞をケビンさんに日頃から培ってる通勤術でスイスイ先導していただいて閑静なところへ
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Doggy's Diner


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「日本一のホットドッグ店を目指してます!」
と気合充分のオーナーも大のバイク好きCBX1000乗りで、大歓迎してくださいました。



ホットドック@290円をオーダー





すると





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キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

表面カリカリ、中しっとりバゲットに


肉汁がたっぷり閉じ込められた自家製ソーセージ


これまた酸味ほど良い自家製ザワークラウト


さらにシャキシャキ歯ざわり最高のオニオン&


自家製ピクルスのスクランブルchop


しっかりアートです★

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ケビンさん、ナイスなお店に連れてってくださってありがっちょ~♪♪♪


2階の窓際の席からZRX1200RとCBX750Fを眺めながら


教育、介護、福祉、環境、世界平和に宇宙開発などいろいろお話しました。


そしてなによりも驚いたのが


昨秋新車で購入したZRX1200Rのオドメーターが


2万6千キロ超!!







お店を後にして、それぞれの帰路につく僅かな間に見た


ケビンさんの走りは、とてもスムーズでクレバーな印象を受けました。


「上手」って、速いだけぢゃなく、それ以上に安全に乗るってことを再認識いたしました。




お家で美しい奥様が晩御飯を作って待ってらっしゃるのに、ボクとホットドッグを付き合ってくださったケビンさんは、とっても心優しく穏やかな、そして少しだけお茶目なナイスミドルでした。


ありがとうございました。

またきっと、必ず遊びましょう!!
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by cbx750fe | 2009-12-09 06:43 | etc

ピンロックシールドシステム


シールドが曇る



しっかり寒くなってまいりましたが、特にこれからの季節はヘルメットシールドが曇ります。

走行していれば曇りはなんとか解消しますが、信号待ちの度にシールドを開けるのは面倒です。

ですから「もうすぐに変わるだろう」予測のときは息を止めて待ちます。

しかし、その「もうすぐ」が思いの他、長いときは窒息しそうになることしばし。。。

以前、曇り止めなるものも試してみましたが、持続性に乏しく、定期的に塗布するのは面倒です。

それに、意外と高価だし。





そこでコレっ!

Pinlock® fog-free sheet
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この水分吸着材がコーティングされた厚さ0.8mmのピンロックシートを
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ヘルメットのシールド内側に密着させることにより


シールドとピンロックシートの間に空気による断熱層をつくり
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内外の温度差を平準化させ、防曇効果を発揮するそうです。


ちなみにARAIさんでは、「マックス・ビジョンシールド」と呼んでます。





ホントに効くのぉ~???






ということで、今回は夜走り必携クリアーベースのシルバーミラーシールドと一緒にポッチンしてみました。
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ボクが使用しているSHOEI-Z6は、某社とは違ってシールドの交換が簡単です。
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黄矢印のリリースレバーをスライドさせるだけでOK
コツもチカラも不要でっす♥




右がZ6標準装備のソフトスモーク、左がクリアミラー
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シールドの黒いポッチがピンロックです。





Z6は従来モデルでカバーできなかった視界上部まで幅広くカバーする新型ワイドピンロックシートが装着できます。
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さらにZ6シールド上端には、 ピンロックシートとのフィッティングを考慮したリブがありますので
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窓ゴムとの密着性とシールド開閉時の操作性を高めています。





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カッチョエエじゃん★












で、








効果のほどは?









早速シールド全閉でため息を






はぁ~。。。














・・・・。











一切(たぶん過言ではないと思う)曇りません!




コストパ極高!


コレ使わないと損ですよ、ええ

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寒くなくても雨の日なんかもGOOD!ですよネ★





more


もしも、いまお使いのシールドがピンロック対応ではない場合は


シールドにドリルで穴を開けてピンロックを装着すればよろし>簡単


(ピンロックシートを購入するとピンロックがもれなく付属しまッス!)





一部画像お借りしました。

SHOEIさん

ARAIさん
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by cbx750fe | 2009-12-05 06:32 | buy

検証結果


チェーンにIXLを塗布して

一日置いたので、しっかり浸透したはず・・・



とりあえず、いきなり全開はなんとなく怖いので



表参道や
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露出時間 : 1/20秒 レンズF値 : F2.8 露出制御モード : プログラムAE ISO感度 : 800








神宮絵画館前など
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露出時間 : 3.20秒 レンズF値 : F3.2 露出制御モード : シャッター速度優先AE ISO感度 : 100




ゆる~く走ってみました。



何度かチェーンを確認しましたが、異音や振動もなく好調です。




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露出時間 : 6.00秒 レンズF値 : F2.8 露出制御モード : シャッター速度優先AE ISO感度 : 100






もともとIXLは、金属表面に直接働きかけて独自の潤滑被膜を形成するもので、サイトにも
ベアリングやチェーンには、グリースに5%混ぜ込むか単独で筆で塗って下さい。
と書かれていますのでダイジョウブぃ♪





一般道を40kmほど走ってから首都高にあがりました。

高速走行時、チェーンへの効果

フリクションロス云々については、正直ワカリマセン

でも・・・

スロットルオン・オフのテンションタイムラグが少なくなりました







それよりも、リヤショック・シャフトにも塗布したのですが

リヤサスがとても細やかに動いてるようで

路面の小さな凹凸をダイレクトに伝えてくれます。



あ、決して硬いというフィーリングではありません

むしろ初期動作が柔らかくなっています。

ただ、飛ばすときにはイイですが、ゆる~く流しているときは

少しナーバス気味かな・・・と思いました。










今夜はかなり寒かったです。

いつもの芝Pも、一周するたびに立ち寄りましたがバイクいません。

内・外を2セットずつ周って帰りました。





でっ!!



帰宅後エンジンを止めて車庫に引き回したところ



チェーン音しないッス!!



ジャラジャラ♪・・・とまでは言いませんが

今までは、チェーンがスプロケに噛む音がしてたのに



ほぼ無音


ココまでやるのか > IXL



本日の走行距離:149km
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by cbx750fe | 2009-12-02 01:55 | run


闇練中


by CBX750FE

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