Z-6
男子三日会わざれば刮目して見よ
「日々鍛錬する人が居れば、その人は3日も経つと見違える程成長しているものだ」という意味です。
出典は三国志演義(原文:士別れて三日なれば刮目して相待すべし)
昨日の記事においてARAI 崇拝的なことを申しまして、その舌先も乾かないうちにナンですが・・・
ライコランドに遊びに行ってアレコレ冷やかしながら見ていたら能書きに惹かれました!
シェルサイズの最適化で
さらなるコンパクトサイズを実現
従来のZ-5ではL、XLの2つのサイズのシェルで全サイズをカバーしていたのに対し、Z-6ではよりコンパクトなMサイズのシェルを新設定しました。この結果、Mサイズ以下の小さいサイズでは見た目にもさらにコンパクトになったのはもちろん、Zシリーズの真骨頂の1つである軽量化=ライトウェイトにも大きく貢献。このクラスとしては極限とも言えるライトウェイトを実現しました。
うむぅ・・・そうだったのかぁ
たしかにARAI製も帽体はMもLも外側の大きさって変わらない気がします。
強度や製造コストを考えると仕方ないのでしょう。
そして
ワイドに広がったアイポートが
走ることの爽快感、快適性を向上
新シールドCW-1を装着するZ-6のアイポートは、従来比(Z-5)で上下10mm・左右幅4mm※と大幅に拡大。アイポートを大きく広げることで、安全面とライディングの爽快感を大きく高めています。また、CW-1はSHOEIが長年にわたって開発し続けてきた、3次元成形ポリカーボネイト製。ゆがみの少ないクリアな視界を確保すると共に、飛び石などに対しても優れた保護性能を発揮します。
これまた嬉しいですねー
特に夜間走行では視野が狭くなりますのでとてもイイと思います。
更に進路変更目視時における回頭角度も緩やかになる訳です。
早速手にとってみました。
軽っ!
ARAIや他のメーカーのものと持ち比べてみても、歴然とした差にベックリです。
そして、かぶってみました
かっ 軽ィィィィっ!!
首の運動よろしく上下左右にかなり振ってみましたが、素晴らしいフィッティングなのです。
視界もかぶり比べるまでもなく
広~い
で
でで
ででで
すみません
【男子三日会わざれば刮目して見よ】
ではなくて
朝令暮改かっ!?
カラーはキズが付きやすいだろうけれど !?
SNELL規格 (MFJ公認)こそありませんが、それでもこの定価には、ある意味満足です。
さて肝心な購入価格ですが闇ルートを通じてw・・・
¥26,400税込み
#
by cbx750fe
| 2009-11-12 06:38
| buy
GP-X
やっぱヘルメットはARAIでしょ
SHOEIをはじめ、BellやGPA、シンプソンなどいろいろ使ってみましたが
アライが一番しっくりきて、特に高速でのブレや疲労感が少なく感じます。
したがいまして、ここ十年以上、オープンフェイスSZも含めてARAIを使用。
現在使用しているのはコレ
(シールドは選手用=捨てシールド対応+サイドにステッカー付)
モータースポーツの最高峰F-1。そのスーパーマシンを操るF-1レーサーの半数以上が使用するGP-5を、二輪乗車用ヘルメットに最も適したフォルムとなるようにモディファイしたモデル。
シールドもF-1で実証されている高剛性極厚3mm厚。厚く頑丈なだけでなく、透明度も高いため、視界の歪みがなく、良好な視界を確保することができ、しかもこれからの季節に重宝する曇り止め=スワイブル開度設定機能も装備しています。
ところでヘルメットって、カタログなどのスペックにはほとんど重量が記載されていません。
WEBで調べると実際に計量したサイトがあって、国産は概ね1500g前後(Mサイズ)のようです。
しかし肝心なのは手に持った時の重量よりも、かぶった時に軽く感じる、重心バランスなのです。
各々の使用速度域などによって大きく異なる感覚だと思いますが、ボク的にはRX-7よりもGood!です。
あ、余談ですがちゃんとしたレースなどに出場する場合は
スネルM2005
JIS
MFJ公認
などの規格が必要なのですが、このライセンス料ってのが結構高くて・・・
しっかり価格に反映されてますよー ♪
一般使用では必要ないし、もちろん国産メーカー品であれば規格ナシでも安全性が損なわれている訳ではありませんから~♪
#
by cbx750fe
| 2009-11-11 07:28
| maintenance
革を柔らかくする
RC式皮革柔軟法
・・・とでも名付けておきます。
安全性などの観点から革パンツが推奨されておりますが
ボクの場合は、あくまでも 見た目第一♥ です。
革製品全般に言えることなのですが、使っているうちに柔らかく馴染んできます。
でも、いつも使いっぱなしにしてると立ってしまうほど硬くなります。
そこで、ボクはミンクオイルでお手入れしてます。
(ミンクオイルは不純物が混入されているという説もありますが気にしません。)
単純にWAX用のスポンジでタテ・ヨコに薄く擦り込んでいきます。
ボクは1時間ほど間をあけて、2回擦り込みます。(この回数には気分的根拠しかありません)
そして
ここから先が
ビニール袋を用意して
密封
あとは放置です。
テキトーな頃合を見計りながら柔らかさをチェック・・・こんな感じでやってます。
補足です。
1.黒いゴミ袋に入れて日向に出しておくと中の温度が高くなりミンクオイルの染み込みが早い。
2.袋中の湿度に気をつけないとカビる場合もあるので、放置しすぎないこと。
(気温や湿度によってマチマチですが、24時間ごとに換気チェックしながら冷暗所でじっくり72時間くらい放置しておくと皮革表面のミンクオイルのベタ付きが無くなり、しっとりします。)
お試しは自己責任でお願いします。
#
by cbx750fe
| 2009-11-08 18:10
| maintenance
南池袋PA
今夜はいつもと違うあがりかた。
C2中環から5号池袋を抜けるコースです。
首都高なのに起伏がある楽しいコース。
せっかくなので、先日改装が終わったばかりの【南池袋PA】に寄ってみました。
5号池袋線上り車線、東池袋入り口合流を過ぎたところにあります。(首都高速道路株式会社)
ココにも ampm が登場しました。
何故か首都高のCVSはampm比率高しですね???
で、ココは オートマチック・スーパー・デリス というらしいです。
・・・なんとも長ったらしい名前というか・・・
要するに
この他にもアイスやドリンクなどの自販機が5台ほど設置してありました。
それにしても、おむすびが自販機に入ってるのって視覚的に慣れ(ry
肝心なバイクパーキングスペースは
出庫時、気をつけないと車に轢かれそうです!
虹橋風3m
ハナキンなので芝は四輪満車状態
バイクは少なかったです。
C1を5周ほど、路面のインスペクション・・・なんちて
本日の走行距離:182km
#
by cbx750fe
| 2009-11-07 06:19
| run
右脳ショック!走りの閃きは?
感覚とイメージで突っ走る、天才肌タイプ
【右脳・左脳のおもしろ診断】にて斯様な結果が出ました。
そこで、今まで以上に感性を研ぎ澄まそうとやってみました。
寒い夜など、走りに行かずに自宅で出来るトレーニングいかがッスか?
* 「認識力」「分析力」「記憶力」のジャンルで、それぞれ問題が出題されます。
* テンキー、マウスで答えを選びます。
* 1ジャンルの問題につき、解答時間は20秒となります。
結果:もっと頑張りましょう・・・ですた。
#
by cbx750fe
| 2009-11-04 08:55
| know
闇練中
by CBX750FE
S | M | T | W | T | F | S |
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
31 |