RC17

ボーナスでSHOEI(ショウエイ) / XR-1100 SEILON TC-1 を買いました。

いま使用しているZ-6と帽体は同じなのでフィット感は無問題です。



なんでこのカラーリングなのかと・・・

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凹んでる暇を与えられる間もなく、本日のコースが発表されました。

現在地スカイポート亀石から大仁→修善寺→だるま山→天城を抜け、冷川経由で再びスカイポート亀石へ戻るコースです。（画像をクリックすると見やすいです）

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昨日は２ヶ月ぶりに、いつものメンバーさんの伊豆スカツーリングに参加してきました。

集合場所の東名海老名SAでは午前６時前に到着したのに、すでに彼らは牛丼を召し上がっていました。



いつもの長尾峠入り口です。

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昨晩は霧雨

K市の路面はPM8時の時点で完全ウェット

お誘いをいただいたのですが、そのような状況下につき上がるのを断念いたしました



ところがその後、都内はドライと入電

PM11時から、のそのそと上がりました





こんな夜でも、いるんですねー（感心！



AM2:30バイクを格納して帰宅

眠いんですけどなう

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AM3:50　

起床

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仲良しcoshiさんが ブレンボ モノブロック ラジアルマウントキャスティングキャリパー を装着したので、首都高で試乗させてもらいました



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伊勢海老を求めて天城高原から海岸線へ

しかし、良く考えてみたら伊勢海老は9月中旬から解禁となる秋の旬なんですね

そこで今回は伊豆高原駅近くで250gジャンボハンバーグを食べました

腹ごしらえも済んで、再び【金さん】を探しに亀石PAへ行きましたが

この日は、会うことが出来ませんでした・・・ 無念！


途中、景色の良い所で休憩しながら帰路につきます





雲の流れがとても早いです





・・・と思っていたら、徐々に霧が





大変な霧の中にあって進行方向を失う、ということから転じて、心が迷ってどうしてよいかわからない状態を「五里霧中」といいますが、決して心は迷ってませんｗ






無理をしないで、集中力が切れる前に休憩します







4台とも無事、長尾峠を下りきり現世に戻って来ました

さすが下界です、先ほどまでの肌寒さはドコ？みたいな蒸し暑さです




海老名SAで最後の休憩後、首都高へ

夏山手は経験済みでしたが、新宿に立ち寄る用事があったので

首都高3号から渋滞覚悟の山手トンネル経由コースを選択

バイクだからなんとかなる!?・・・と考えたのが大間違えでした！



CBR1000RRさんは、東名用賀から環八経由で帰りましたが

付き合いのイイZ1000さんとK5さんも一緒にトンネルへ




人間燻製が出来上がるーって、決して大袈裟じゃないです！

暑い　じゃなくって　熱い　でした




本日の走行距離：536km

海を眺めに の続きです

西湘バイパスを早川で降りてターンパイクから亀石峠を目指します


ターンパイクは正式には2007年3月１日のネーミングライツ（施設命名権）により

TOYO TIRES ターンパイク に改まりました

箱根から小田原に続く尾根を基に作られた道路

その昔、豊臣秀吉が小田原攻めに向かう際にこの道を通過したとされます


御所ノ入り駐車場


路面良し、道幅も広く高速コーナーが続き、上りは気持ちよく走れますが

下りは思った以上に速度が出てしまいかなり怖そうです




大観山も「TOYO TIRESビューラウンジ」と改まってました

箱根新道が試験的無料になっているからでしょうか

交通量・・・車、バイク共にとっても少なかったです





十国峠付近で霧が出ていましたが、頑張って亀石峠を目指します






亀石PAに到着すると


な、なんと


待ち合わせしたかの如く


【金さん】いたぁ～♥ 【金さん】はいませんでした＞＜；


いつものメンバー達に偶然＋どんピシャの合流です


今回は、写真ブロガーのkeitatsuruokaさんも参加です

おNewのCBR1000-RRが眩しいです！




早速、４台で走りましょう！ということに

その前に腹ごしらえ

せっかく伊豆に来たのだから、海っぺりへ下りて伊勢海老へGO!!!



つづく

タコメーターが7000rpm付近で踊ってしまい（針が大きく振れる）、正確な表示をしません

自分的には慣れてるので平気なんですが

時々交換して乗るお友達から不評なので

ヤフオクで中古メーターAss'yをポッチン

作業は至って 簡単 面倒くさいです


サイドカバー、タンク、ＨＩＤバラスト、カウル、ライト、そしてメーターの順に取り外し





指紋がつかないように、オペ用ゴム手袋を装着して作業を行います





組み付けついでに、普段手の届かない部分も掃除しました





走行テストの結果


交換前 ： 7000rpm付近で針が踊る

交換後 ： ・・・






全回転域で踊る



知り合いのバイク屋さん曰く

「そのタイプはみんな踊っちゃうんだよねぇ～」





・・・・



先に言って欲しかったです orz




もう、


面倒なので、このまま乗ります！

（この作業は8月7日に行いました）